【图文】螺杆并联机组回油不畅的原因是什么 螺杆并联机组制冷的方式

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螺杆并联机组在制冷系统的运行中，遇到制冷剂与冷冻机润滑油互溶会造成制冷压缩机里的润滑油随机器运转与制冷剂以气雾和微滴气态形式排入冷凝器。如果油分离器效果不好则会造成分离效果差和系统回油不畅问题。

回油不畅，会导致出现大量润滑油滞留在蒸发器管道中，当油膜增加0.1mm会直接影响系统降温，另一方面机器缺油无法运行，需要不断补充润滑油，而这则会导致系统里的润滑油越积越多，造成恶性循环，增加运行费用，降低运行可靠性。

采用三九冷暖开发的实用专利技术产品卧式高效油分后，则会出现混有润滑油的高温高压的气体进入油分，首先经过离心分离，在离心力的作用下大量润滑油沿离心器的桶壁流入贮藏油槽，分离出的气体沿出气口导向，撞击油分桶壁，部分油在重力的作用下继续分离，在改变了出气流向，并在油分容积增大的情况下降低了流速，进入下一个多孔板式分离器，当气流进入多孔板，带有油微滴的气体，经过小孔多次撞击，在重力作用下，形成大的油滴落入油分的贮油槽，带有润滑油气雾的气体进入第三级分子筛进行吸附分离，分油率达到99%，在分子筛的吸附过滤作用下，分离出来的润滑油，在分子筛工作腔底部暂存螺杆，螺杆并联机组回油不畅的原因是什么后经自动电磁阀回到压缩机的工作循环中。

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螺杆并联机组的经济器可以通过制冷剂自身节流蒸发吸收热量从而使另一部分制冷剂得到过冷。

经济器很多时候用于二次进气螺杆压缩机制冷系统中，在蒸发温度比较低(-25℃以下)的工况下，普通单级螺杆压缩机的效率降低、制冷量减小、排气温度较高，采用经济器补气循环，能改善单级螺杆压缩制冷循环的效率，提高制冷量，降低压缩机排气温度。

因此，螺杆并联机组配置了板式经济器，在PLC控制单元下，当吸气压力设定值下，控制单元在系统供液的情况下，打开供液电磁阀，经过电子膨胀阀根据负荷自动调整板换的供液量和供液温度，以达到制冷系统所要求的过冷度，以提高制冷量。

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